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「也許對於坐在東京本社的董事們來說，中國經濟利多的資訊都是『不想承認的事實』，但為了讓日本企業獲得發展的原動力，董事們應該經常來中國，親眼看看實際的發展狀況，」日本媒體近日來不斷疾呼：「面對事實，中國已是新創大國了。」

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近來包括騰訊市值上衝全球第10名、阿里系支付寶的「無現金社會」模式被多國引進仿效；連百度最近公開的AI與無人車進度，都讓美英德日等產業創新大國的媒體（特別是日本媒體）連續多天報導；這是因為中國大陸在產業創新領域已彎道超車，且大陸這些不可一世哪一家信用卡比較好的巨大企業，只花了不到20年的時間，就能與歐美日的百年企業平起平坐。陸商業模式 在日生根

雖然，很多人不想去理解這幾家緣起於中國大陸的公司，但這些公司卻早已踏入許多國家的國門，且影響著全球產業界的發展方向。日本最具影響力的全國性報紙《日本經濟新聞》最近刊發一篇文章，叫〈日本應正視中國是新創大國現金回饋信用卡哪家好的事實〉，報導從共享單車、行動支付等故事來開頭，因為這些中國技術與商業模式已經在傳統科技大國的日本落地生根，且被日本媒體大力稱讚，形容「比日本（商業模式）還方便」。日本規模最大的綜合電機製造商日立製作所，其中國總代表小久保憲一就說，中國的街道風景每3個月就會變化，「因為新的商業模式不斷出現」，而且都是民間企業所「創造出來的服務」。世界知識產權組織（WIPO）數據更顯示，去年中國申請國際專利的數量激增45%，以華為、中興為首，正在打造一個龐大的「專利網」，作為企業競爭時的談判籌碼；日韓企業驚覺不妙，大幅追趕，以致於亞洲的國際專利申請數占了全球幾乎一半。產業模式 中美漸趨同英國《金融時報》說，中國將在今年內超越日本、兩年內超越美國，成為國際專利的領先者。有了專利與產業標準話語權，外國業者想與大陸企業競爭，將是舉步維艱，這就是日媒焦慮的主因。更何況，除了網路科技公司外，美的集團收購東芝家電部門、海爾買了三洋，這些大陸傳統製造業者已吞下日本「百年老店」所累積的實力，往全2018燃料稅信用卡繳費免手續費球發展了。報導提到，中美這兩大國家的科技產業模式日漸趨同，文章點名阿里與騰訊：他們已做出跨界的商業生態圈；因為大陸官方目前在商業的個人資料庫監管上並沒有太多動作，甚至覺得這很有吸引力，所以放手讓業者去做，只要企業與國家間有利益聯盟，這種商業模式就會暢行無阻。且中國正在培養數百萬名機器學習專家，創新工場董事長李開復表示，美國過去在科技創新上無可爭議、無法複製、無法效仿的領導地位，已經過去了。(旺報)




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